超規(guī)格進(jìn)料對(duì)600*900鄂破的損壞案例
2018年1月3日，我公司承擔(dān)商合杭高鐵宣城段AB料加工合同。由于物料普遍過大，相當(dāng)?shù)奈锪弦?guī)格在600以上，甚至達(dá)到1000mm。
我公司員工盡力將超規(guī)格石料吊裝出料口，期間吊裝帶磨壞三條，有的時(shí)候甚至調(diào)出十幾塊石頭。但是還有大石塊在土層的掩護(hù)下，到達(dá)料口。因規(guī)格過大，無法進(jìn)入料口，動(dòng)鄂受力區(qū)域集中到鄂破主軸區(qū)域，固定鄂破的軸承壓蓋螺栓承受不了這么大的沖擊力，造成軸承壓蓋四條80mm螺栓全部剪斷，在電機(jī)皮帶輪的帶動(dòng)下，主軸發(fā)生橫向攢動(dòng)，造成四個(gè)軸承迷宮變形、破損，48條（4*12）10mm螺栓全部拉出、剪斷。兩個(gè)機(jī)架軸承受損。我公司考慮商合杭高鐵進(jìn)度，冒著設(shè)備進(jìn)一步損壞的危險(xiǎn)，臨時(shí)用鋼板固焊接軸承壓蓋，堅(jiān)持生產(chǎn)7天左右。
超規(guī)格進(jìn)料對(duì)動(dòng)鄂受力區(qū)域示意圖
修復(fù)方案
1、修復(fù)4個(gè)迷宮。去掉兩個(gè)皮帶輪，卸下軸承壓蓋，較平，重新鉆孔。
2、修復(fù)軸承壓蓋。軸承壓蓋與機(jī)架上牢，對(duì)內(nèi)圈補(bǔ)焊，上鏜床鏜孔，確保同軸度。對(duì)軸承壓蓋以及機(jī)架進(jìn)行鉆絲。
3、更換軸承。更換兩個(gè)機(jī)架軸承。
4、裝配試機(jī)。 費(fèi)用估計(jì) 人工費(fèi)、材料費(fèi)、吊裝費(fèi)、其他費(fèi)用預(yù)計(jì)3萬元。
教訓(xùn)是深刻的。
來源“洛陽(yáng)世博礦山設(shè)備租賃”，http://www.anthropyarts.com/
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